E-mobilitás: másként szolár mobilitási beszámoló a napcsiga két esztendejéről

Dőry, István (2020) E-mobilitás: másként szolár mobilitási beszámoló a napcsiga két esztendejéről. ACTA PERIODICA (EDUTUS), 19. pp. 20-40. ISSN 2063-501X

Preview

Text Dory_E-mobilitas.pdf - Published Version Download (3MB) | Preview

Abstract

2017-ben egy 100% napenergiás jármű készült az Edutus Egyetemen a következő szempontok figyelembevételével: Az első a rendelkezésre álló energia. A napenergia egyáltalán nem végtelen. A napelemek hatásfokát is figyelembe véve néhány száz Wattra lehet számítani három napelemtábla esetén. Ha a napelemek a jármű felületén vannak, akkor ez a teljesítmény menet közben is hasznosul. Álló helyzetben viszont tölti az akkumulátorokat. A második a jármű felülete. Azért esett egy ilyen furgon-triciklire a választás, mert 5 négyzetméter napelemet lehet rajta erőltetés nélkül elhelyezni. Ugyanakkor van zárt vezetőfülkéje, ami magyarországi időjárás mellett elengedhetetlen. A hátsó raktér a napelemek ellenére ugyanúgy hasznosítható. Mindegyik ajtó nyitható. A 2 LE jármű elektromos fogyasztása valóban csak néhány száz Watt, ami összhangban van az akkumulátor méretével (2-3 kWh) és a napelem átlagos napi töltésével (0,5-1,2 kWh). A harmadik szempont a napelemek tájolása. A panelok csak akkor adnák le a maximális teljesítményt, ha pont merőlegesen állnának a derült égből szikrázóan sütő Napra. Ezeket a feltételeket egy járművön nem lehet biztosítani. A napelemek szórtan vannak elhelyezve, arra számítva, hogy valamelyik irányból kedvező a Nap irányszöge. Még akkor is lehet felhő, árnyék, este, eső. Annyit lehet segíteni a helyzeten, hogy parkoláskor, ami az idő 90%-a, a napelemek lehetőleg árnyékmentesen a Nap felé nézzenek, és a jobb oldali szolár panelt pedig fel is lehet nyitni a napenergia jobb begyűjtésére. Ez 70%-kal megnöveli a töltőteljesítményt, mondhatnánk, ez a gyors töltő.

Actions (login required)

Edit Item