Hálózati hányadosok Budapest kerületeinek közösségi közlekedéssel feltárt belső hálózataira, 2019

Kocsis, Tamás and Nagy, Dániel Attila (2023) Hálózati hányadosok Budapest kerületeinek közösségi közlekedéssel feltárt belső hálózataira, 2019. TERÜLETI STATISZTIKA, 63 (4). pp. 466-491. ISSN 0018-7828 ; Online: 2064-8251

Preview

Text ts630403.pdf Download (1MB) | Preview

Abstract

A hálózatelemzés nem újdonság a területi statisztikában, azonban az adatok rendelkezésre állása és az adatelemzés technikája számos ponton fejlődött az elmúlt években. A hálózati hányados a közlekedési hálózatot, s általában a tér fizikai szerkezetét jellemző kvantitatív mutatószám, mely a hálózathoz tartozó bármely két pont közötti légvonalbeli – mint legrövidebb – távolságot veti össze a tényleges eljutáshoz szükséges távolsággal. A szerzők kutatási célja kettős: (1) tömeges útszegmensszámításon nyugvó hálózati hányados számítási módszertan kialakítása, mely kiaknázza az elmúlt évek információtechnológiai fejlődésében rejlő lehetőségeket, és megbízhatóan képes jellemezni egy-egy területi egység szerkezetét; valamint a kialakított módszertannal (2) a budapesti kerületek közösségi közlekedéssel feltárt belső területein (i) az autós-, (ii) a közösségi közlekedési és (iii) a gyalogoshálózatok vizsgálata. Az elemzés szerint Budapest belvárosi kerületeiben az „autós”, míg külső kerületeiben a „közösségi közlekedési” hálózati hányados jelez tendenciaszerűen nagyobb többletútigényt a légvonalbeli távolsághoz képest (kanyargósság). A „gyalogos” közlekedési hálózat esetében a hányadosok homogénebbek, az átlaghoz képest nincsenek kiemelkedően nagy eltérések. A módszer segítheti a területi tervezést, valamint a térbeli szerkezet és az egyéb társadalmi-gazdasági mutatók közötti összefüggések feltárását.

Actions (login required)

Edit Item