Paradigmaváltás a közúti hídtervezésben a hasznos járműterhek vonatkozásában : Katonai alapterhek helyett polgári járműterhek bevezetéséről = Paradigm Shift in Road Bridge Design for Traffic Loads : On the Introduction of Civil Traffic Load Instead of Military Loads

Hajós, Bence (2024) Paradigmaváltás a közúti hídtervezésben a hasznos járműterhek vonatkozásában : Katonai alapterhek helyett polgári járműterhek bevezetéséről = Paradigm Shift in Road Bridge Design for Traffic Loads : On the Introduction of Civil Traffic Load Instead of Military Loads. MŰSZAKI KATONAI KÖZLÖNY, 34 (2). pp. 5-16. ISSN 1219-4166

Preview

Text 01_hajos_5-16_MKK_2024_2.pdf - Published Version Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial No Derivatives. Download (214kB) | Preview

Abstract

A közúti hidak tervezésének teherbírási követelményszintjét kezdetben a katonai közlekedési igények határozták meg. Az első magyar hídszabályzatban megjelent gőzeketeher a kor polgári igényét tükrözte. 1950-tőla méretezés alapja a 60 tonnás tank mint katonai jármű lett. Máig a katonai igények érvényesek a hídszabályzatban. A most készülő új előírás-tervezetben Eurocode-alapú polgáriteher-igény található. Ezért az előírás megjelenése előtt ellenőrizni kell a javasolt terheket katonai szempontból. | Initially, the design load requirements for road bridges were determined by military transport needs. The steam-tractor load, which appeared in the first Hungarian bridge code, reflected the civilian needs of the time. From 1950 onwards, the design was based on the 60-tonne tank as a military vehicle. To this day, the military requirements still apply in the bridge regulations. The new draft of the Hungarian bridge code now being prepared includes a Eurocode-based civil load requirement. Therefore, the proposed loads should be checked from amilitary point of view before the publication of the new design code of the road bridges.

Actions (login required)

Edit Item