Mit üzen egy egyetemi központi épület karbonlábnyoma a menedzsmentnek? = What does the carbon footprint of a central university building say to management?

Gyarmati, László (2025) Mit üzen egy egyetemi központi épület karbonlábnyoma a menedzsmentnek? = What does the carbon footprint of a central university building say to management? ÉSZAK-MAGYARORSZÁGI STRATÉGIAI FÜZETEK, 22 (3). pp. 61-72. ISSN 1786-1594

Preview

Text EMSF_2025_03_61_72.pdf - Published Version Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial No Derivatives. Download (260kB) | Preview

Abstract

Tanulmányunkban azt vizsgáljuk, hogy egy kiemelt jelentőségű felsőoktatási intézmény – amely tanulási, oktatási, találkozási, konferencia- és szolgáltatási térként is funkcionál – milyen karbonterhelési jellegzetességeket mutat és milyen kulcsfontosságú tanulságok vonhatók le a menedzsment számára, ha a kapott eredményeket referenciaként kívánják alkalmazni a fenntarthatósági stratégia kialakítása során. megállapítottuk, hogy az intézmény környezeti terhelésének közel felét az energiahordozók felhasználása adja és kicsivel több, mint felét az ellátási lánchoz kötődő beszerzések. A kapott eredmények alapján az energiahordozók felhasználásának redukálása és az infrastruktúra használók alternatív utazási módjainak ösztönzése járulhat hozzá jelentősen a karbonlábnyom csökkentéséhez. | This paper examines the carbon footprint of a multifunctional central university building, the József Attila Study and Information Centre (SZTE TIK). The aim is to identify key sources of environmental impact and propose recommendations for institutional strategy development. The study uses the Bilan Carbone calculator to analyze one full year of operational data, including direct emissions, purchased energy, and commuting habits of staff and visitors, assessed via survey. The results are compared with international benchmarks from other higher education institutions. Findings reveal that nearly 50% of the carbon footprint derives from energy use, while procurement-related emissions slightly exceed this. Although staff car use generates more CO₂ per capita than student travel, the student population contributes a much larger aggregate impact due to scale. Visitor commuting alone accounts for 95% of total travel emissions. Compared to similar institutions, SZTE TIK shows higher carbon intensity, potentially due to broader data scope or more energy-intensive operations. The study emphasizes targeting fossil fuel and electricity consumption as high-impact mitigation areas. Our results suggest that the resources available to reduce carbon emissions should be used to reduce fossil fuel use and electricity consumption. In terms of environmental pressures from student commuting, it is essential to encourage the spread of sustainable mobility options and to support university communities that promote sustainable practices.

Actions (login required)

Edit Item