A közlekedés jövője: meghajtási módok és fenntartható energiaellátás = The future of transportation: propulsion methods and sustainable energy supply

Harján, Dávid and Nagy, Mónika Zita and Bertalan, Péter (2026) A közlekedés jövője: meghajtási módok és fenntartható energiaellátás = The future of transportation: propulsion methods and sustainable energy supply. STUDIA MUNDI - ECONOMICA, 13 (2). pp. 17-29. ISSN 2415-9395

Preview

Text 002_SME_HD_NMZ_BP.pdf - Published Version Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial No Derivatives. Download (251kB) | Preview

Abstract

A közlekedés az Európai Unió egyik legjelentősebb üvegházhatású gázkibocsátási forrása, és az egyetlen olyan ágazat, amelynek kibocsátása az elmúlt évtizedekben nem csökkent jelentősen. 2022-re a közlekedés az EU teljes kibocsátásának körülbelül 29%-át tette ki, szemben az 1990-es 17%-kal. Ez a tanulmány átfogóan bemutatja az új hajtási módszerek fejlesztését és várható bevezetését a különböző közlekedési ágazatokban az Európai Unió perspektívájából. A szárazföldi közlekedésben az elektromos járművek elterjedése a legjelentősebb tendencia: 2023-ra az EU-ban az újonnan regisztrált személygépkocsik közel 15%-a tisztán akkumulátoros elektromos jármű lesz. A tengeri és légi közlekedési ágazatokban az alternatív üzemanyagok, mint a metanol, az ammónia és a fenntartható légi közlekedési üzemanyagok (SAF) jelentik a dekarbonizáció kulcsát. A tanulmány külön tárgyalja a személy- és árufuvarozást, és megvizsgálja a szükséges energia előállításának módszereit. Az eredmények azt mutatják, hogy az új hajtási módszerek elterjedése csak akkor vezet valódi kibocsátáscsökkenéshez, ha a szükséges energiát tiszta forrásokból állítják elő. A kutatás irodalomelemzésen alapul, különös figyelmet fordítva az EU hivatalos adataira és az iparági jelentésekre. A tanulmány arra a következtetésre jut, hogy nem egyetlen csodaszer, hanem a technológiák és a rendszer szintű alkalmazás kombinációja vezethet eredményekhez a közlekedés dekarbonizációjában, ami összehangolt politikai kereteket és jelentős infrastrukturális beruházásokat igényel. |Transportation is one of the most significant sources of greenhouse gas emissions in the European Union and the only sector whose emissions have not substantially decreased in recent decades. By 2022, transportation accounted for approximately 29% of the EU's total emissions, compared to 17% in 1990. This study comprehensively presents the development and anticipated deployment of new propulsion technologies across various transportation sectors from a European Union perspective. In land transportation, the proliferation of electric vehicles is the most prominent trend, with nearly 15% of newly registered passenger cars in the EU being purely battery electric vehicles by 2023. In the maritime and aviation sectors, alternative fuels such as methanol, ammonia, and sustainable aviation fuels (SAF - Sustainable Aviation Fuel) are key to decarbonization. The paper separately discusses passenger transport and freight transport, and examines the methods for producing the necessary energy. The results show that the spread of new propulsion methods only leads to real emission reductions if the required energy is produced from clean sources The research is based on literature analysis, with particular attention to official EU data and industry reports. The study concludes that not a single miracle solution, but the combination of technologies and system-level application can lead to results in transportation decarbonization, requiring coordinated policy frameworks and substantial infrastructure investments.

Actions (login required)

Edit Item