Tengerjáró hajókon keletkező szennyvíziszap szárítására szolgáló, modulrendszerű berendezés bemutatása

Kári-Horváth, Attila and Lantos, Zsolt and Kristóf, Gábor (2025) Tengerjáró hajókon keletkező szennyvíziszap szárítására szolgáló, modulrendszerű berendezés bemutatása. MŰSZAKI TUDOMÁNYOS KÖZLEMÉNYEK (HU), 22. pp. 46-51. ISSN 2393-1280

Preview

Text MTK22-08-Kari-Horvath.pdf - Published Version Download (1MB) | Preview

Abstract

Manapság, aki valamilyen tengeri hajóúton részt vesz, nem is gondol rá, hogy a legkevesebb egyhetes ha jóútjával jobban veszélyezteti a környezetet és az emberi egészséget, mint ha az utazás más módját válasz totta volna. Az út során elégetett nagy mennyiségű üzemanyag szennyezi a légkört, és ezzel veszélyezteti az egészséget, valamint a hajókon naponta keletkező mindenféle (veszélyes) hulladék, szennyvíz sem maradhat a fedélzeten. Egy kb. 3000 utast szállító hajó átlag közel 80 m3 szennyvizet termel, naponta! Az újabb hajók gyakran minimum 8000 fő utas szállítására alkalmasak, ezért szennyvíztermelésük napi mennyisége ennél nyilvánvalóan tetemesebb. Ehhez elég csak látni ezeket a 10-12 emeletes, hatalmas, úszó városokat. A hajók fedélzetén keletkező hulladékmennyiség is sokszorosára nő, melynek környezetbarát kezelését az egyre szi gorodó előírásoknak megfelelően meg kell oldani. Ezek a tényezők indokolják, hogy az iparágban tevékeny kedő vállalatok folyamatosan dolgozzanak az új technológiák és megoldások kifejlesztésén. Nemcsak az új építésű hajók miatt, de a régiek korszerűsítésének okán is.

Actions (login required)

Edit Item