A Széchenyi lánchíd felújítása: korróziós állapotmérés és kockázatelemzés = Rehabilitation of the Széchenyi Chain Bridge: Corrosion Assessment and Risk Analysis

Dunai, László and Horváth, Adrián and Kollár, Dénes and Kövesdi, Balázs Géza and Szigeti, Zoltán and Vigh, László Gergely (2025) A Széchenyi lánchíd felújítása: korróziós állapotmérés és kockázatelemzés = Rehabilitation of the Széchenyi Chain Bridge: Corrosion Assessment and Risk Analysis. MAGYAR TUDOMÁNY, 186 (4). pp. 710-723. ISSN 0025-0325

Text 14_ASzechenyilanchidfelujitasakorroziosallapotmereseskockazatelemzes.pdf - Published Version Restricted to Registered users only Download (6MB) | Request a copy

Abstract

A Széchenyi lánchíd közel 175 éves történeti szerkezetünk, nemzeti szimbólumunk, amelynek legutóbbi felújítására 2021–2023 között került sor. A híd főtartója, a lánckötegek jelentős része több mint százéves, a láncelemeket összekötő csapok elfordulási képessége az előrehaladott korrózió és a jelentős súrlódás miatt kérdéses volt, ami jelentősen befolyásolja a láncelemek és a felfüggőrendszer statikai viselkedését. Ezért a felújítási folyamathoz kapcsolódva a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Hidak és Szerkezetek Tanszék a tervezőkkel (Főmterv Zrt. és MSc Kft.) együttműködve megvizsgálta a láncelemek csapjai elfordulási képességének, a láncelemek korróziós állapotának a teherbírásra gyakorolt hatását. További tervezői és kutatói együttműködést igényelt a lehorgonyzó tömbön átvezetett nyomócsővezeték szerkezetre gyakorolt hatásának vizsgálata. A cikkben ezen két, a híd felújításához kötődő vizsgálat eredményét mutatjuk be. | The Széchenyi Chain Bridge is an almost 175-year-old historical structure, a national symbol, which was last rehabilitated between 2021 and 2023. The chain system of the bridge is more than 100 years old, and the rotation capacity of the pins was questionable due to advanced corrosion and significant friction, which considerably affected the static behaviour of the chain elements and the entire suspension system. Therefore, in connection with the renovation process, the Department of Structural Engineering of the Budapest University of Technology and Economics in cooperation with the designers (Főmterv Co. and MSc Ltd.) investigated the rotation capacity of the pins of the chain elements and the corrosion grade of the chain bars. Further design and research collaboration was required to investigate the impact on the structure of the pressure pipeline passing through the bridge foundation block. This paper presents the results of these two investigations in relation to the rehabilitation of the bridge.

Actions (login required)

View Item