Közlekedéspolitika az Európai Unióban: az unió alkalmazkodása a globális folyamatokhoz

Fleischer, Tamás (2008) Közlekedéspolitika az Európai Unióban: az unió alkalmazkodása a globális folyamatokhoz. KÖZ-GAZDASÁG, 3 (4). pp. 95-106. ISSN 1788-0696

Preview

PDF fleischer_kozlekedespolitika-az-europai-unioban_koz-gazdasag08-4.pdf - Published Version Download (556kB)

Abstract

Bár az Európai Közösségek korai szakaszában megfogalmazódik a közös közlekedéspolitika megteremtésének a célkitűzése, a gyakorlatban elszigetelt közlekedési résztevékenységek szabályozása jelenik csak meg, ahol az indítékot a versenypolitikai szempontból indokolatlan előnyök kiiktatása jelenti. A nyolcvanas évekre a versenypolitikai intézményi tényezőkön túl felmerült a kontinentális méretű, régiók közötti átlapoló folyosók megteremtésének az igénye is. Ebben az időszakban készült el az unió első közlekedési Fehér Könyve, „egységes hálózatot az egységes piachoz” jelmondattal, a tagországok közötti kapcsolatok szabályozási, intézményi és fizikai akadályainak a felszámolását tekintve fő feladatnak. A következő, 2001-es Fehér Könyv határozott szemléletváltást jelentett a környezeti korlátok fokozott figyelembevételében. Fő törekvésként jelent meg benne a forgalom visszafogásának a követelménye, ezen belül is a közúti forgalom arányának a mérséklése. A 2001. évi Fehér Könyv 2006. évi felülvizsgálata jelentős eltávolodást jelent a korábbi progresszív szemléletváltástól, amennyiben komoly visszarendeződést és a célkitűzések átfogalmazását indítja el.

Actions (login required)

Edit Item