Közlekedéspolitikai kihívások a Nyugat-Balkánon, különös tekintettel a fenntartható közlekedésre = Transport policy challenges in the Western Balkans, with a focus on sustainable transport

Nagy, Dávid and Lados, Gábor (2026) Közlekedéspolitikai kihívások a Nyugat-Balkánon, különös tekintettel a fenntartható közlekedésre = Transport policy challenges in the Western Balkans, with a focus on sustainable transport. In: XVI. Nemzetközi Közlekedéstudományi Konferencia. Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszék, Győr, pp. 604-611. ISBN 9786156443526

Preview

Text NagyD_LadosG.pdf - Published Version Download (635kB) | Preview

Abstract

A Nyugat-Balkán (WB) gazdaságainak integrációja az Európai Unióba (EU) gyors és mélyreható átalakulást igényel a közlekedési szektorban, hogy képessé váljanak az EU Zöld Megállapodás és a Fenntartható és Okos Mobilitási Stratégia (SSMS) ambiciózus céljainak eléréséhez. Ez a kutatás az OECD Versenyképességi Kilátások (CO) keretrendszerét alkalmazza, és három kulcsfontosságú aldimenzióban elemzi a politikai kihívásokat és a kormányzati hiányosságokat: tervezés és irányítás, szabályozás és összeköttetés, valamint fenntarthatóság. A Nyugat-Balkán Versenyképességi Adatközpont értékeli és méri a versenyképességhez kulcsfontosságú gazdasági reformok és politikák állapotát. Az értékelés eredményeit numerikus pontszámokban mutatják be. A pontozási eredmények egységes értékelést nyújtanak a hat ország közlekedési politikájáról. Ez a tanulmány a fenntarthatósági aldimenzió értékelésére fókuszál. A fenntartható mobilitás fő akadálya a régió mély fosszilis tüzelőanyag-függősége, különösen a közúti közlekedésben, amely az üvegházhatású gázok (ÜHG) kibocsátásának túlnyomó többségét adja. Ezt a problémát tovább súlyosbítja az öregedő járműflotta, valamint az elektromos járművek alacsony száma. Végül a súlyos közlekedésbiztonsági problémák kezelése – mivel a halálozási arányok jelentősen meghaladják az EU átlagát –, valamint a jogharmonizáció és erős politikai akarat előmozdítása kiemelten fontos, megerősítve azt a nézetet, hogy az új infrastruktúra önmagában nem szolgálhat „csodálatos eszközként” az alapvető fejlesztési és fenntarthatósági kihívások megoldására. | The integration of the economies of the Western Balkans (WB) into the European Union (EU) requires a rapid and profound transformation of the transport sector to enable them to achieve the ambitious goals of the EU Green Deal and the Sustainable and Smart Mobility Strategy (SSMS). This research applies the OECD's Competitiveness Outlook (CO) framework and analyses policy challenges and governance gaps in three key sub-dimensions: planning and governance, regulation and connectivity, and sustainability. The Western Balkans Competitiveness Data Center assesses and measures the status of economic reforms and policies that are key to competitiveness. The results of the assessment are presented as numerical scores. The scoring results provide a standardized evaluation of the transportation policies of the six countries. This study focuses on the assessment of the sustainability dimension. The main obstacle to sustainable mobility is the region's deep dependence on fossil fuels, especially in road transport, which accounts for the vast majority of greenhouse gas (GHG) emissions. This problem is exacerbated by an ageing vehicle fleet, and the low number of electric vehicles. Finally, addressing serious road safety problems, as mortality rates are significantly higher than the EU average, and promoting harmonisation and strong political will are of paramount importance, reinforcing the view that new infrastructure alone cannot be a miraculous tool for solving fundamental development and sustainability challenges.

Actions (login required)

Edit Item